Valcourt, Κεμπέκ, 20 Ιανουαρίου 2025 - Η Can-Am, η εμβληματική μάρκα της BRP Inc. (TSX:DOO; NASDAQ:DOOO), κέρδισε τη δεύτερη θέση και δέκα νίκες στα στάδια στο Ράλι Ντακάρ 2025, αποδεικνύοντας την απόδοση και τη σκληρότητα του την πλατφόρμα Maverick R σε μερικές από τις πιο απαιτητικές συνθήκες στον κόσμο. Ο εργοστασιακός δρομέας της South Racing Can-Am Francisco "Chaleco" López ηγήθηκε της επιτυχίας με πέντε νίκες στα στάδια, τα περισσότερα στάδια από οποιονδήποτε δρομέα στην Τ4 Side-by-Side Vehicle (SSV) Class, καθ' οδόν για τη δεύτερη θέση στη γενική θέση. Η Sara Price και ο Jeremías González Ferioli κέρδισαν επίσης νίκες και βάθρα καθ' όλη τη διάρκεια του ράλι, αν και αποκλείστηκαν από τη γενική διαμάχη λόγω προβλημάτων στην αρχή του αγώνα. Ο João Monteiro της South Racing έδειξε ισχυρό ρυθμό τερματίζοντας έβδομος, ενώ ο πρωτάρης του Ράλι Dakar Hunter Miller σημείωσε έναν εντυπωσιακό και αξέχαστο τερματισμό στην πρώτη δεκάδα συνολικά.
«Η ομάδα μας έκανε μια απίστευτη προσπάθεια στο Ντακάρ φέτος», δήλωσε ο Jean-Francois Leclerc, Διευθυντής Αγώνων BRP. «Αυτός ο αγώνας παρουσιάζει πάντα μοναδικές και απρόβλεπτες προκλήσεις και φέτος δεν αποτέλεσε εξαίρεση. Είμαι περήφανος για το πώς οι οδηγοί, η ομάδα και οι συνεργάτες μας στο South Racing προσαρμόστηκαν και επέμειναν σε όλη τη διάρκεια του ράλι. Με 10 νίκες στα στάδια και πολλαπλές σαρώσεις στο βάθρο, έχουμε αποδείξει τις δυνατότητες του Maverick R. Υπάρχουν πολλά θετικά που πρέπει να αφαιρέσουμε από φέτος και ανυπομονούμε να επιστρέψουμε ακόμα πιο δυνατοί το επόμενο έτος."
Ο Chaleco López ξεκίνησε το ράλι με ένα δυνατό τερματισμό στη δεύτερη θέση στο πρώτο στάδιο. Το δεύτερο στάδιο, το στάδιο Chrono 48 ωρών, περιλάμβανε δύσκολους αμμόλοφους που κόστισαν στον Χιλιανό πολύτιμο χρόνο στη συνολική κατάταξη. Από εκεί, ο Chaleco επέδειξε εντυπωσιακή αποφασιστικότητα και ικανότητα καθώς συγκέντρωσε νίκες στα στάδια τρία, πέντε, έξι, εννέα και δέκα και ανέβηκε στη γενική κατάταξη. Ο Chaleco και ο συγκυβερνήτης του, Juan Pablo Latrach, τερμάτισαν το ράλι με συνολικό χρόνο 61 ώρες 19 λεπτά και 15 δευτερόλεπτα, εξασφαλίζοντας έναν δεύτερο τερματισμό στην κατηγορία T4 SSV.
«Αυτή ήταν η πρώτη μας φορά που αγωνίζαμε το Maverick R στο Ντακάρ. Η πρώτη εβδομάδα ήταν δύσκολη, το μονοθέσιο είχε εξαιρετική απόδοση, αλλά αντιμετωπίσαμε κάποιες προκλήσεις που μας κόστισαν πολύτιμο χρόνο στο στάδιο των 48 ωρών. Μετά από αυτό, τα πράγματα αντιστράφηκαν. Αρχίσαμε να κερδίζουμε στάδιο μετά το άλλο και το όχημα ένιωθε σταθερό. Πήγαμε από ένα δύσκολο ξεκίνημα σε ένα δυνατό τελείωμα, αποδεικνύοντας ότι έχουμε φανταστικά θεμέλια για να χτίσουμε και να συνεχίσουμε να κερδίζουμε σε αυτή την κατηγορία. Είμαι ενθουσιασμένος με όσα καταφέραμε. Ένα τεράστιο «ευχαριστώ» στο εργοστάσιο της Can-Am και στην ομάδα South Racing για την υποστήριξή τους και για την παροχή μιας απίστευτης μονάδας», δήλωσε ο Chaleco López.
Αφού σημείωσε μια σταδιακή νίκη στη νέα της χρονιά στο Ντακάρ το 2024, η Sara Price είχε κίνητρο να διεκδικήσει τη συνολική νίκη το 2025. Δυστυχώς, η Price και ο συγκυβερνήτης της, Sean Berriman, αντιμετώπισαν προβλήματα στη δεύτερη σκηνή και αναγκάστηκαν να αποσυρθούν από η συνολική διαμάχη του ράλι. Στα επόμενα στάδια, έδειξε την οδηγική της ικανότητα, συγκεντρώνοντας συνολικά τρεις νίκες στα στάδια.
«Ήταν τρελό να κοιτάζω πίσω στο φετινό Ντακάρ με όλα τα σκαμπανεβάσματα. Υπήρχε μεγάλη ανάπτυξη μεταξύ του πρώτου και του δεύτερου μου Ντακάρ. Αυτό είναι ένα που δεν θα ξεχάσω ποτέ. Είμαι επίσης ευγνώμων που έχω μια τόσο μεγάλη ομάδα πίσω μου και που καταφέρνω να αγωνιστώ με το απίστευτο Maverick R με τον Sean. Υπήρξε καταπληκτικός πλοηγός και έκανε εκπληκτική δουλειά. Είναι επίσης υπέροχο να παίρνεις τρεις νίκες στα στάδια. Νομίζω ότι έχουμε προχωρήσει πολύ φέτος. Δυστυχώς, είχαμε κάποια κακή τύχη που μας έβγαλε από το γενικό σύνολο, αλλά δείξαμε επιμονή και σκληρότητα καθημερινά, χωρίς να τα παρατήσουμε ποτέ», είπε η Sara Price.
Μετά από ένα δυνατό τερματισμό στη δεύτερη θέση στον πρόλογο, ο Jeremías González Ferioli είχε ένα σταθερό ξεκίνημα στο ράλι παραμένοντας στην πρώτη δεκάδα συνολικά μέχρι το στάδιο τέσσερα. Ο Αργεντινός αντιμετώπισε προβλήματα στο τέταρτο στάδιο που τον απομάκρυναν από τη γενική διαμάχη. Ακόμα με κίνητρο, ο Ferioli και ο συγκυβερνήτης, Pedro Gonzalo Rinaldi, συνέχισαν το ράλι και σημείωσαν συνεχόμενες νίκες στα στάδια στα έβδομα και οκτώ στάδια, εκτός από πολλά βάθρα στα στάδια.
«Ήταν μια δύσκολη πρώτη εβδομάδα. Είχαμε κάποια θέματα, αλλά ήταν πολύ σημαντικά γιατί μάθαμε πολλά. Μόλις λύσαμε αυτά τα ζητήματα μετά την ημέρα ανάπαυσης, αρχίσαμε να κάνουμε έναν καλό αγώνα και ήμασταν πολύ ικανοποιημένοι με τον ρυθμό μας. Ο Γκονσάλο έκανε επίσης εξαιρετική δουλειά στην πλοήγηση. Τερματίσαμε σχεδόν κάθε στάδιο στην πρώτη τριάδα και κερδίσαμε δύο ετάπ. Είναι ένα γλυκόπικρο συναίσθημα γιατί πηγαίναμε στο Ντακάρ για να παλέψουμε για το βάθρο, αλλά μάθαμε πολλά και θα επιστρέψουμε πιο δυνατοί. Όλη η ομάδα έκανε φοβερή δουλειά, κερδίζοντας 10 συνεχόμενες ετάπ και P2 συνολικά. Ήταν ένα πολύ καλό Ντακάρ για την ομάδα και το νέο Maverick R», είπε ο Jeremías González.
Ο πρωταθλητής του Ράλι Ντακάρ, Χάντερ Μίλερ, έδειξε την ανθεκτικότητα, την ικανότητα και την αποφασιστικότητά του, παλεύοντας σε κάθε χιλιόμετρο του αγώνα για να κατακτήσει τη δέκατη θέση. Ο Miller και ο συγκυβερνήτης, Andrew Short, κατέκτησαν την τέταρτη θέση στο στάδιο τέταρτο, αποδεικνύοντας ότι έχουν τον ρυθμό να τρέξουν με το επικεφαλής γκρουπ και αφήνοντας το στίγμα τους σε αυτό το εμβληματικό γεγονός.
«Είμαι ανακουφισμένος που έφτασα στον τερματισμό του Ντα
