Ndarja e përvojës së ngasjes së një anijeje me një pasagjer (ose dy) është gjysma e kënaqësisë! Por si shofer, është përgjegjësia juaj që jo vetëm të ofroni një udhëtim argëtues, por edhe të siguroni që pasagjerët tuaj të qëndrojnë të sigurt.
Filloni duke kuptuar nëse anija juaj ujore është projektuar për të trajtuar dy ose tre pasagjerë. Pothuajse të gjitha mjetet ujore të modelit aktual Sea-Doo janë me tre ulëse, me përjashtim të SPARK dhe SPARK TRIXX me 2-pjesë, dhe RXP-X me mendje të performancës. Përveç kapacitetit të pasagjerëve, të gjitha njësitë kanë gjithashtu një kapacitet peshe përkatëse, të shfaqur qartë në një etiketë të ngjitur në mjetin lundrues.
Asnjëherë mos e tejkaloni kapacitetin e pasagjerit ose peshës pasi mund të ndikojë negativisht në trajtimin e mjetit tuaj.
Përpara se të filloni një udhëtim, sigurohuni që të gjithë pasagjerët tuaj të dinë të notojnë dhe se të gjithë kanë të veshur të paktën një xhaketë shpëtimi të miratuar nga Roja Bregdetare dhe pantallona të shkurtra neopreni ose rroba për të mbrojtur pjesën e poshtme të trupit. Është gjithashtu një ide e mirë të bëni një vrapim praktik se si të hipni nga uji i thellë për t'u siguruar që të gjithë pasagjerët tuaj të jenë në gjendje të kthehen në mënyrë të sigurt në bord nëse dikush bie nga anija, ose nëse grupi juaj ndalon dhe zbret nga varka për të notuar.
Sa i përket renditjes së ndenjëseve, shoferi duhet të ulet gjithmonë më afër komandimeve. Mos u tundoni të vendosni një fëmijë përpara shoferit, pasi ai mund të lëndohet nëse koka ose pjesa e sipërme e trupit të tyre kontaktojnë kolonën e drejtimit. Një fëmijë përballë shoferit gjithashtu pengon aftësinë e shoferit për të kontrolluar siç duhet mjetin.
Pasagjerët duhet të ulen në linjë pas shoferit, duke u vendosur në qoshet me nivele të formuara në shumicën e shalave. Këmbët duhet të arrijnë gropat e këmbëve dhe të vendosen fort në sipërfaqen e pusit të këmbëve. Për sa i përket kapjes së dorezave, pasagjerët mund të përdorin rripin e sediljes që përfshin gjerësinë e shalës prapa, shiritin e ngurtë të kapjes të montuar poshtë pjesës së pasme të shalës ose thjesht të kapin pasagjerin përpara, qoftë duke i mbështjellë duart rreth ngasësit ose duke marrë mbajtjen e rripave që rrethojnë jelekun e tyre të shpëtimit.
Përsëri, mbani mend se shoferi është përgjegjës për sigurinë e të gjithë pasagjerëve. Përpara se të përshpejtoni shpejtësinë, kujtojuni pasagjerëve që të mbahen dhe të mbështeten për lëvizjen e papritur përpara. Përpara se të filloni një kthesë, lajmëroni pasagjerët për qëllimet tuaja dhe inkurajoni ata të anojnë në kthesë me ju për t'i rezistuar forcës centrifugale që përndryshe do ta shtyjë peshën e tyre në pjesën e jashtme të kthesës. Nëse do të ndesheni me valë të rëndësishme, paralajmëroni pasagjerët për ujin e ashpër që vjen dhe inkurajojini ata të qëndrojnë fort. Nëse duhet të frenoni papritur, lëshoni një paralajmërim të shpejtë në mënyrë që pasagjerët të mund të përballen me ngadalësimin e papritur.
Dhe mbani mend, kurrë mos përdorni mbrapa me një pasagjer në ujë. Sa herë që një ngasës është jashtë mjetit dhe në afërsi, motori duhet të ndalet dhe litarja e sigurisë të shkëputet për të parandaluar një nisje aksidentale.
