Vedno je najbolje, da pregledate in preberete Uporabniški priročnik za vaše Can-Am vozilo, v katerem je navedeno primerno gorivo za vaš specifični model in motor. Pri modelih Spyder bo vaše vozilo delovalo s svojim največjim potencialom in najboljšo zmogljivostjo na 91-oktansko gorivo brez etanola. Kljub temu ne bo nič narobe, če boste uporabili tudi 87-oktansko gorivo z največ 10 % etanola, le, da vozila ne bo izpolnilo svojega polnega potenciala. Modeli Ryker se dobro obnesejo na 87-oktanskih gorivih. NIKOLI pa NE uporabljajte E15 ali katerega koli goriva z več kot 10 % etanola v katerem koli rekreacijskem vozilu, saj bo to poškodovalo motor.
Uporaba etanolnega goriva E10 ni tako slaba, a če ga pustite v rezervoarju za gorivo in sistemu za gorivo, lahko pride do dolgotrajnih težav. Ne puščajte goriva z etanolom v vaših vozilih Can-Am Spyder ali Can-Am Rykerju več kot 30 dni. Razlog za to je v naravi etanolnih goriv, ki vpijajo vodo, in jedki naravi etanola. Če se torej odločite za uporabo goriva z etanolom, poskusite dodati stabilizator goriva, če boste gorivo pustili v vozilu dlje kot 30 dni. Če gre vozilo v skladišče za daljše časovno obdobje, potem je obvezno, da gorivo obdelate z ustreznim večjim odmerkom stabilizatorja, da preprečite težave pri zagonu in uporabi vozila.
NEKAJ NASVETOV PRI TANKANJU GORIVA:
- Poskrbite, da boste na dobro prezračevanem mestu, daleč od ognja, isker ali kadilcev!
- Ne dolivajte goriva, ko sedite v vozilu. Če bi se rezervoar hitro napolnil in polil, ne želite, da bi gorivo dobilo vas ali svoja oblačila, zato je med dolivanjem goriva vedno najbolje, da stojite ob vozilu.
- Nikoli ne napolnite rezervoarja v celoti; rezervoar za gorivo je bil posebej zasnovan z določeno količino "prostora za glavo" ali prostornine zraka na vrhu rezervoarja, da se omogoči razširitev prostornine goriva, ko se njegova temperatura spremeni. Če prenapolnite rezervoar in se gorivo segreje, se bo količina goriva povečala, dodatno gorivo pa se bo sprostilo skozi zračnik, ki je potraten in škodljiv za okolje.
