כמו כל סוג של סירה, כלי ים אישיים חייבים לציית ל"כללי הדרך" הימיים, הנחיות בטיחות עתיקות יומין המפרטות כיצד הרוכבים צריכים להגיב בתרחישים שונים. באופן אידיאלי, אתה צריך ללמוד את הכללים האלה - ועוד - על ידי נטילת קורס בטיחות שייט. זוהי הדרך הטובה ביותר להבטיח שהזמן שלך על המים יעבור בבטחה ושתדע להתמודד עם מצבים שונים שעלולים להיווצר בזמן הנסיעה, מהבנת סמני ניווט ועד הבנה למי יש זכות קדימה בעת מפגש עם שייטים אחרים.
מפגשים אחרונים אלה עם שייטים אחרים נחשבים לעתים קרובות לרכיבה על "נימוס" על המים. להלן חמשת המצבים הנפוצים ביותר שאתה עלול להיתקל בהם, והדרך הטובה ביותר להגיב כדי לשמור על בטיחותך ועל הנוסעים שלך.
1. פגישה עם סירה אחרת בראש:
בניגוד לכביש, על המים אין לרוכבים היתרון של נתיבים כדי לשמור על תנועה חלקה. אם תיתקלו בשייט אחר חזיתית, קרוב מספיק כדי להסתכן בהתנגשות, חוקי הדרך מכתיבים ששתי כלי השיט צריכות לשמור על הצד הימני (ימני), ולאפשר לסירה המתקרבת לחלוף בבטחה לצדם השמאלי (בצד ימין).
2. התקרבות למלאכה אחרת מאחור:
כאשר מתקרבים, או עולה על שייט איתי יותר הנוסע בכיוון, מאחור, אפשר לסירה מלפנים לשמור על המסלול והמהירות. רק כאשר זה בטוח לעשות זאת, כלומר, יש לך מקום מספיק ולא תנועתי שייט אחרת בסביבה, עליך לנסות לעבור בבטחה את כלי השיט בכל צד שנראה לך את המסלול הבטוח ביותר. אם המפגש הזה יקרה בערוץ צר, המשך כלי השיט מימין נחשב לאופציה המועדפת.
3. נתקל בסירה אחרת בזווית ישרה:
תרחיש נפוץ נוסף הוא מפגש עם סירה אחרת הנעה בזווית ישרה לנתיב הנוכחי שלך, כאשר אם שתי הסירות היו ממשיכות, יהיה פוטנציאל להתנגשות. במקרה זה, הסירה מימין נחשבת כבעלת זכות קדימה. רֶמֶז? תחשוב על זה כמו שתי מכוניות שמגיעות לעצירה בארבע כיוונים בו זמנית. המכונית מימין נחשבת כבעלת זכות קדימה, וצריכה להיות המכונית הראשונה שתמשיך. במונחים ימיים, הסירה מימין נחשבת ל"ספינה העומדת" ויש לה זכות קדימה להמשיך בדרכם. כלי ה"מפנה" נדרש להאט או לעצור כדי לתת לכלי העומד לעבור בבטחה.
חריגים לכלל? אם הסירה השנייה אינה מונעת, כמו סירת מפרש או קאנו, או נמצאת בתהליך של דיג פעיל, לכלי השיט יש זכות קדימה ללא קשר למיקומו. באחריותכם לתת להם הרבה מקום ולשנות את דרככם בהתאם.
פניה לכל שייט אחר כאשר לא ברור לך הכללים וסכנת התנגשות קרובה. כאן השכל הישר מנצח. אם אינכם בטוחים מה לעשות בכל מצב, הן צריכות להאט מיד ולהניב זכות קדימה.
4. רכיבה בקרבת שייטים אחרים:
לגבי השאלה הנפוצה עד כמה אתה יכול לרכוב ל-PWC או לסירות אחרות, שמור על כרית של לפחות 200 אינץ' בין כלי השיט שלך לשייטים אחרים, גם אם הם חברים באותה קבוצה שלך. תמיד הסתובב והסתכל מעבר לכתף שלך לפני שאתה עושה סיבוב כדי לוודא שכלי שיט אחר לא עלה לצידך או מעט מאחוריך. וכאשר מתקרבים לסירה שנעצרה או PWC, תמיד האטו את המהירות שלכם זמן רב מראש כדי למנוע התנגשות.
5. התנגדו לדחף לקפוץ בעקבות סירה חולפת:
לא רק שזה לא חכם, מכיוון שהראות מוגבלת ושייטים אחרים עשויים שלא לראות אותך, זה לא חוקי ברוב האזורים. כמו כן, הימנע מהפיתוי להתיז או "לשכב" חבר. אפילו שייטים מנוסים לא העריכו נכון את המרחק, גילו שהאומנות שלהם גלשה יותר מהצפוי, או שגל השפיע באופן בלתי צפוי על דרכם.
בסופו של דבר, הישארו ערניים ושימו לב לסביבה שלכם. סעו בהגנה והכיף ימשיך לעונות הבאות.
