Gjethet po ndryshojnë, dhe temperaturat po bien. Është koha të filloni të përgatitni makinën tuaj të dëborës për dimër. Lista e mëposhtme do t'ju ndihmojë të përgatisni makinën tuaj të dëborës për shtegun Ski-Doo për sezonin.

PËRGATITJA E GJUGJIT TUAJ MOTORIKE PËR DIMËR

Përgatitja e duhur e sajë para sezonit është çelësi për të siguruar besueshmërinë, performancën dhe sigurinë e motorëve me dëborë. Procesi i përgatitjes parasezonit përshkruhet në Manualin e Operatorit tuaj Ski-Doo. Mbani mend, nëse keni pyetje ose nuk jeni rehat kur kryeni ndonjë nga artikujt e mëposhtëm, tregtari juaj i Ski-Doo është gati për t'ju ndihmuar.

Filloni nga timoni

Kontrolloni levën e mbytjes dhe frenave për t'u siguruar që të dyja funksionojnë siç duhet. Leva juaj e mbytjes duhet të lëvizë pa probleme dhe të kthehet shpejt në pozicionin e saj origjinal kur lëshohet. Shtrydhni levën e frenave për t'u siguruar që të mos ndihet sfungjer ose të mos shkojë deri në timon. Kontrolloni dy herë nëse çelësi i ndalimit të motorit po funksionon si duhet. Çdo shqetësim në këto zona duhet të shërbehet nga shitësi juaj i Ski-Doo.

Sigurohuni që të ketë lëvizje të plotë në timon kur ktheheni majtas dhe djathtas. Gjithashtu nuk duhet të ketë lojë në bllokun e mbytjes, montimin e levës së frenave ose dorezat e timonit.

Ngarkoni baterinë (nëse është e pajisur)

Nëse është e pajisur, karikoni plotësisht baterinë dhe kontrolloni që ajo të vazhdojë të mbajë një ngarkesë. Nëse bateria juaj shpejt humbet ngarkimin e saj, është koha për ta zëvendësuar.

Integriteti dhe tensioni i rripit të vozitjes

Hiqni rripin e lëvizjes dhe kontrolloni diametrin e plotë, brenda dhe jashtë, për dëmtime. Shikoni për shenja të ndarjes, kordonin e skajit, lustrimit ose konsumit të tepërt (ngushtimit). Këto janë tregues të mirë se është koha për të zëvendësuar.

Pas riinstalimit të rripit të makinës, sigurohuni që të jetë vendosur në tensionin e duhur (devijim) dhe të vendoset në lartësinë e duhur në tufën dytësore. Ky proces është përshkruar në Manualin e Operatorit tuaj.

Vaj injeksioni (2-stroke)

Disa sajë të shtigjeve Ski-Doo përdorin një motor Rotax 2-stroke dhe kërkojnë vaj injeksioni. Kontrolloni nivelin e rezervuarit të vajit të injektimit dhe mbusheni nëse është e nevojshme. Rekomandohet gjithmonë përdorimi i vajit XPS 2-stroke për performancën maksimale dhe jetëgjatësinë e motorit tuaj Rotax.

Ndërrimi i vajit (4-stroke)

Modele të tjera shtegu Ski-Doo përdorin një motor Rotax 4-stroke. Këta motorë kërkojnë një ndryshim vjetor të vajit. Nëse nuk e keni kryer këtë shërbim përpara se të ruani sajën tuaj, ai duhet të bëhet në vjeshtë përpara udhëtimit të parë. Procesi është përshkruar në Manualin e Operatorit tuaj. Për llojin DIY, një komplet i ndërrimit të vajit XPS ka gjithçka që ju nevojitet në një kuti të përshtatshme. Tregtari juaj Ski-Doo mund të ndihmojë gjithashtu me këtë shërbim nëse është e nevojshme.

Rifresko vajin e zinxhirit

Nëse vaji i zinxhirit të sajë tuaj nuk është ndërruar përpara se ta ruani në pranverë, është koha ta kryeni atë tani. Vaji i zinxhirit XPS i BRP shitet në sasinë e saktë që ju nevojitet për të rimbushur zinxhirin. Kjo është gjithashtu koha e përsosur për të kontrolluar dyfish zinxhirin tuaj për tensionin e duhur. Çdo proces është përshkruar në Manualin e Operatorit tuaj.

Inspektoni komponentët e pezullimit të pasmë

Ka disa zona për të parë në pezullimin e pasmë kur jeni duke bërë gati motorin tuaj të dëborës për dimër.

• Rrotat e pasme boshe: Kërkoni për çarje, grisje ose copëza në gomë dhe rrotulloni secilën rrotë me dorë për të siguruar që rrotat të rrotullohen lirshëm dhe me lehtësi.

• Këpucët rrëshqitëse: Inspektoni këpucët rrëshqitëse (ndonjëherë të quajtura hyfax) në secilën shirit rrëshqitës për përdorim. Nëse është konsumuar përtej vijës së treguesit të konsumit në çdo moment, është koha për ta zëvendësuar.

• Gërvishtësit e akullit: Kontrolloni çdo gërvishtëse për dëmtime dhe çdo majë për konsum. Hiqni çdo gërvishtëse nga mbajtësi dhe lëreni të zgjatet për t'u siguruar që të arrijë në tokë me tension.

• Lubrifikimi i shasisë/rrëshqitjes së pasme: Goditni të gjitha pikat e lubrifikimit në shasi me një yndyrë me temperaturë të ulët, si p.sh. XPS Synthetic Suspension Grease. Kjo do të mbajë gjithçka të lëvizë lirshëm gjatë gjithë sezonit.

Tensioni dhe gjendja e gjurmës

Kërkoni për çarje, lot, vrima ose priza që mungojnë në pistën tuaj. Ju gjithashtu do të dëshironi të kontrolloni tensionin (devijim) dhe shtrirjen e gjurmës. Ky proces është përshkruar në Manualin e Operatorit tuaj.

Ski dhe karabit

Kontrolloni pjesën e poshtme të skive për dëmtime dhe konsumim të tepërt. Sipërfaqja e poshtme duhet të jetë e lëmuar. Inspektoni gjithashtu motorin dhe karabitin. Nëse ato janë të përkulura, mungojnë pjesë të futjes së karabit ose janë shumë të konsumuara, është koha për zëvendësim.

Shtrirja e skive duhet të jetë pak më e gjerë në pjesën e përparme ose në gishtin e këmbës së skive sesa në pjesën e pasme. Manuali i operatorit tuaj do të përshkruajë procedurën për vendosjen e pozicionit të duhur të skive 1/8-1/4” nga gishtat jashtë.

Hapat Përfundimtar

Kontrolloni këto artikuj përpara udhëtimit tuaj të parë dhe periodikisht gjatë gjithë sezonit.

• Dalja e shkarkimit: Sigurohuni që të mos ketë asnjë pengesë.

• Feneri dhe dritat e pasme: Të dyja duhet të ndizen në fillimin e sajë. Kontrolli i dyfishtë si dritat e ulëta ashtu edhe ato të gjata funksionojnë përpara dhe frenat dhe dritat e pasme janë të mira për t'u futur në pjesën e pasme.

• Rrjedhje lëngu: Mbani një sy për shenja të rrjedhjeve të vajit, lëngut të frenave ose ftohësit. kontrolloni gjithashtu goditjet dhe kontrolloni për ndonjë rrjedhje rreth vulave. Nëse shihni ndonjë nga këto shenja, konsultohuni me shitësin tuaj lokal të Ski-Doo për ndihmë.

Ndjekja e kësaj liste kontrolli parasezonale me motor dëbore do t'ju ndihmojë të bëni gati makinën tuaj për dimër çdo sezon. Nëse hasni ndonjë pyetje gjatë rrugës, tregtari juaj lokal i Ski-Doo është vetëm një telefonatë larg për ndihmë.

Gëzuar ngasjen!