Валькур, Квебек, Канада, 11 серпня 2021 р. – Компанія BRP (TSX: DOO; NASDAQ: DOOO) постійно націлена на вдосконалення всієї своєї лінійки транспортних засобів для активного відпочинку. Can-Am Off-Road є тому яскравим прикладом, і результати говорять самі за себе - регулярні перемоги в найвиснажливіших перегонах по всьому світу, допомога в стимулюванні широкого зростання галузі і залучення нових любителів техніки для активного відпочинку, а також виведення на ринок нових і покращених позашляховиків як для виконання будь-яких робіт, незалежно від ступеня складності, так і для пригод.
У міру того, як галузь позашляхових транспортних засобів продовжує зростати неймовірними темпами, водії будь-якого рівня підготовки бажають отримати найкращу машину для своєї версії життя на бездоріжжі. Can-Am пропонує свою лінійку квадроциклів і мотовсюдиходів 2022 модельного року - від простих моделей для початківців до справжніх монстрів з високими експлуатаційними характеристиками. Маючи ще більшу потужність, покращене зчеплення з дорогою, підвищений комфорт і багато іншого, Can-Am вступає в новий модельний рік чванливо й самозадоволено.
Рухаючись далі, все швидше
Модельний ряд мотовсюдиходів Can-Am Maverick є синонімом потужності, керованості та … перемоги. До 2022 року Can-Am підвищить ставку, ставши першим виробником мотовсюдиходів, який пропонує двигун потужністю 200 к.с. Це велика потужність. А в поєднанні з абсолютно новою роликовою обгінною муфтою pDrive змінюється вся динаміка за рахунок швидшого прискорення і миттєвого ввімкнення потужності.
І хоча Can-Am Maverick має найкраще співвідношення потужності до ваги у своєму класі, керованість залишається критично важливою для забезпечення високих експлуатаційних характеристик. Ось чому інженери BRP невпинно працювали над тим, щоб модельний ряд легко справлявся з бездоріжжям, оснастивши його адаптивною підвіскою Smart-Shox, новими 30- і 32-дюймовими шинами Maxxis Carnivore, міцнішою рамою, а також збільшивши дорожній просвіт і ширину кузова. Сукупність усіх цих конструктивних особливостей – те, що робить Maverick предметом заздрощів конкурентів.
«Can-Am Maverick 2022 року - це найкращий з найкращих мотовсюдиходів за потужністю», - заявив Хейлі Діган, професійний гонщик і посол бренду Can-Am. «Що мені найбільше подобається в роботі з Can-Am, так це те, що вони продовжують робити його все кращим і кращим. У вас немає іншого вибору, якщо ви прагнете кращого і якщо вам подобається дивитися, як інші намагаються не відставати».
Абсолютно нові варіанти двигунів
Якщо говорити про потужність, Can-Am представляє два нові двигуни Rotax у своїй лінійці – HD7/700 ACE та HD9, які замінили HD5, HD8 та 800.
Rotax HD7 повинен стати новим лідером потужності в своєму класі. Він буде встановлюватися на Can-Am Traxter замість HD5, якого він перевершує за потужністю на 37%, а з відкаліброваним блоком керування для роботи в спортивному режимі він приводитиме в рух нові Commander 700 і Maverick Trail 700. Новий двигун оптимізований для їзди бездоріжжям, він працює з меншим шумом і меншою вібрацією, що покращує загальне враження від водіння та сприяє підвищенню рівня комфорту пасажирів.
Варіант Rotax HD9 замінює HD8 у лінійці Can-Am Traxter. Це більший і потужніший двигун, потужність якого на 30% більша, ніж у його попередника. Він обіцяє бути таким самим надійним і ще працездатнішим завдяки кращій у своєму класі потужності та низькому крутному моменту.
«З доданням варіантів двигунів HD7 і HD9 до вже існуючого HD10, техніка Can-Am залишається лідером у своєму класі за потужністю і, безумовно, найкращим варіантом для виконання поставлених завдань, чи то робота, чи відпочинок», - заявив Крістіан Сент-Онж (Christian St-Onge), директор із глобальної товарної стратегії, підрозділ позашляхових транспортних засобів Can-Am. «Незалежно від того, який позашляховик ви обрали, цей модельний ряд створений для того, щоб працювати».
Удосконалення лінійки Traxter (категорія Т в ЄС)
Крім модернізації двигуна, Can-Am доопрацювала свою лінійку Traxter, встановивши антиблокувальну систему на деяких моделях HD9 та HD10. Таким чином, ці моделі виграють завдяки наявності інноваційної системи контролю гальмування та контролю тяги, що забезпечує максимальну керованість у найважчих умовах експлуатації. Відтепер швидкість моделей, оснащених антиблокувальною системою, більше не обмежена до 60 км/год.
Розширення застосування системи Visco-4Lok
Щодо квадроциклів, Can-Am розширює застосування своєї системи Visco-4Lok. Вона працює одним натисканням кнопки, так що водії у будь-який момент можуть вмикати режим блокування повного приводу, який миттєво забезпечує передачу однакової потужності на чотири колеса для відмінного зчеплення з дорогою. Тепер ця система буде доступна у всіх комплектаціях Outlander та Renegade X mr 2022 м.р., а також на Outlander XU (650-1000), Outlander XXC, Outlander XT-P та Outlander MAX Limited.
Завдяки цим удосконаленням у лінійках квадроциклів і мотовсюдиходів Can-Am дає всім райдерам те, чого вони прагнуть, незалежно від мети, як тим, хто живе заради високих досягнень, так і авантюристам, які вирушають у свою наступну незабутню подорож. Це і є життя на бездоріжжі в стилі Can-Am.