Привід на 2 колеса працює так: потужність передається в співвідношенні 50/50 на задні колеса, забезпечуючи впевнене керування та постійну, передбачувану передачу потужності. Ідеально підходить для звичайної їзди по пересіченій місцевості, гравійних доріг і повсякденних поїздок.

Повний привід передає потужність на передні колеса, забезпечуючи чудове зчеплення з дорогою в грязі, снігу, на підйомах, спусках, кам'янистій місцевості тощо. Крутний момент двигуна розподіляється по мірі необхідності між двома передніми колесами за допомогою функції самоблокування, вбудованої в передній диференціал Visco-4Lok, що дає водієві повну впевненість в широкому діапазоні умов місцевості.

Режим Visco-4Lok може бути задіяний, коли відпущений газ, до того, як машина повністю зупиниться або застрягне, щоб допомогти вам пройти по складній в'язкій і пересіченій місцевості.

Що таке Visco-4Lok? Це функція повного механічного блокування, додана до системи самоблокування 4WD Visco-Lok. Коли умови вимагають блокування переднього диференціала, водії можуть вручну ЗАБЛОКУВАТИ передній диференціал.

Visco-4Lok - це механічна система? Абсолютно вірно – якщо її увімкнути, потужність надходить прямо на колеса від головної передачі. Функція OVERRIDE дозволяє зберігати повний привід повністю заблокованим навіть з повністю відкритою дросельною заслінкою. Коли вона встановлена на квадроциклі, вона повністю інтегрована в його системи, включаючи органи керування, ECU, DPS та калібрування трансмісії. Система Visco-4Lok була створена для водіїв водіями як наступна еволюція в екстремальному зчепленні шин з дорогою в умовах бездоріжжя.