Валькур, Квебек, Канада, 11 августа 2021 г. – Компания BRP (TSX: DOO; NASDAQ: DOOO) постоянно нацелена на совершенствование всей своей линейки транспортных средств для активного отдыха. Can-Am Off-Road является тому ярким примером, и результаты говорят сами за себя – регулярные победы в самых изнурительных гонках по всему миру, помощь в стимулировании широкого роста отрасли и привлечение новых любителей техники для активного отдыха, а также вывод на рынок новых и улучшенных внедорожников как для выполнения любых работ, независимо от степени сложности, так и для приключений.
По мере того, как отрасль внедорожных транспортных средств продолжает расти невероятными темпами, водители любого уровня подготовки желают заполучить самую лучшую машину для своей версии «жизни на бездорожье». Can-Am предлагает свою линейку квадроциклов и мотовездеходов 2022 модельного года - от простых моделей для начинающих до настоящих монстров с высокими эксплуатационными характеристиками. Обладая еще большей мощностью, улучшенным сцеплением с дорогой, повышенным комфортом и многим другим, Can-Am вступает в новый модельный год чванливо и самодовольно.
Двигаясь дальше, быстрее
Модельный ряд мотовездеходов Can-Am Maverick является синонимом мощности, управляемости и… победы. К 2022 году Can-Am повысит ставку, став первым производителем мотовездеходов, предлагающим двигатель мощностью 200 л.с. Это значительная мощность. А в сочетании с совершенно новой роликовой обгоннной муфтой pDrive меняется вся динамика за счет более быстрого ускорения и мгновенного включения мощности.
И хотя Can-Am Maverick имеет лучшее соотношение мощности к весу в своем классе, управляемость остается критически важной для обеспечения высоких эксплуатационных характеристик. Вот почему инженеры BRP неустанно работали над тем, чтобы модельный ряд с легкостью справлялся с бездорожьем, оснастив его адаптивной подвеской Smart-Shox, новыми 30- и 32-дюймовыми шинами Maxxis Carnivore, более прочной рамой, а также увеличив дорожный просвет и ширину кузова. Совокупность всех этих конструктивных особенностей – то, что делает Maverick предметом зависти конкурентов.
«Can-Am Maverick 2022 года — это лучший из лучших мотовездеходов по мощности», - заявил Хейли Диган, профессиональный гонщик и посол бренда Can-Am. «Что мне больше всего нравится в работе с Can-Am, так это то, что они продолжают делать его все лучше и лучше. У вас нет другого выбора, если вы стремитесь к лучшему и если вам нравится смотреть, как другие пытаются не отставать».
Совершенно новые варианты двигателей
Если говорить о мощности, Can-Am представляет два новых двигателя Rotax в своей линейке - HD7/700 ACE и HD9, которые заменили HD5, HD8 и 800.
Rotax HD7 должен стать новым лидером мощности в своем классе. Он будет устанавливаться на Can-Am Traxter вместо HD5, которого он превосходит по мощности на 37%, а с откалиброванным блоком управления для работы в спортивном режиме он будет приводить в движение новые Commander 700 и Maverick Trail 700. Новый двигатель оптимизирован для езды по бездорожью, он работает с меньшим шумом и меньшей вибрацией, что улучшает общее впечатление от вождения и способствует повышению уровня комфорта пассажиров.
Вариант Rotax HD9 заменяет HD8 в линейке Can-Am Traxter. Это более крупный и мощный двигатель, мощность которого на 30% больше, чем у его предшественника. Он обещает быть таким же надежным и еще более работоспособным благодаря лучшей в своем классе мощности и низкому крутящему моменту.
«С добавлением вариантов двигателей HD7 и HD9 к уже существующему HD10, техника Can-Am остается лидером в своем классе по мощности и, безусловно, лучшим вариантом для выполнения поставленных задач, будь то работа или отдых», - заявил Кристиан Сент-Онж (Christian St-Onge), директор по глобальной товарной стратегии, подразделение внедорожных транспортных средств Can-Am. «Независимо от того, какой внедорожник вы выбрали, этот модельный ряд создан для того, чтобы работать».
Усовершенствования линейки Traxter (категория Т в ЕС)
Помимо модернизации двигателя, Can-Am доработало свою линейку Traxter, установив антиблокировочную систему на некоторых моделях HD9 и HD10. Таким образом, эти модели выигрывают благодаря наличию инновационной системы контроля торможения и контроля тяги, которая обеспечивает максимальную управляемость в самых тяжелых условиях эксплуатации. Отныне скорость моделей, оснащенных антиблокировочной системой, больше не ограничена до 60 км/ч.
Расширение применения системы Visco-4Lok
Что касается квадроциклов, Can-Am расширяет применение своей системы Visco-4Lok. Она работает одним нажатием кнопки, так что водители в любой момент могут включать режим блокировки полного привода, который мгновенно обеспечивает передачу одинаковой мощности на все четыре колеса для отличного сцепления с дорогой. Теперь эта система будет доступна во всех комплектациях Outlander и Renegade X mr 2022 м.г., а также на Outlander XU (650-1000), Outlander XXC, Outlander XT-P и Outlander MAX Limited.
Благодаря этим усовершенствованиям в линейках квадроциклов и мотовездеходов Can-Am дает всем райдерам то, чего они жаждут, независимо от цели, как тем, кто живет ради высоких достижений, так и авантюристам, отправляющимся в свое следующее незабываемое путешествие. Это и есть жизнь на бездорожье в стиле Can-Am.