DAKAR RALLY 2022

Kaj je Dakar? Reli Dakar je vsakoletna dirka v slogu relija, ki poteka 12 zaporednih dni. To je epski terenski izziv, kjer ekipe vsak dan tekmujejo v petih kategorijah in na različnih grozljivih terenih. Letošnji Dakar bo v Savdski Arabiji tretjič od ustanovitve leta 1978.

Kakšna je razlika med rallyjem in terenskim vozilom? V primerjavi z relijem se terensko dirkanje zdi skoraj kot voden ogled. Kolesarji lahko sledijo zapiskom, GPS-u in računajo na posadko v boksu; vsaka dirka traja en dan; zmaga ali poraz, vsi gredo domov, ko je konec. Dakar je druga zver. Kolesarji tekmujejo v ekipah po dva in dobijo knjižico le nekaj ur pred vsakim segmentom dirke. Od tam naprej je na njih, da najdejo svojo pot. Reliji trajajo od 7 do 14 dni, tako da lahko vsaka ekipa zmaga na dirki enkrat ali dvakrat.

Kateri so razredi in kategorije Dakar? Kolesarji tekmujejo v petih kategorijah vozil na vsakem Dakarju: motorna kolesa, avtomobili, tovornjaki, vzporedna vozila in terenska vozila. Vsaka kategorija je nadalje razdeljena na štiri ali pet razredov. Vsaka ekipa upa, da bo zmagala v svoji kategoriji vozil.

Katero vozilo je izbrano v kategoriji UTV? Side-by-side vozila imajo svojo kategorijo na Dakarju šele tri leta, vendar je Can-Am Maverick X3 že naredil vpliv. Je zaporedni prvak kategorije in, preprosto povedano, preizkušen zmagovalec. Za kategorijo UTV je to vozilo izbire.

Kaj je cestni list? Ena najpomembnejša stvar v reliju. Roadbook je potovalni vodnik, ki opisuje ceste v državi. Ne glede na to, kako hitro lahko vozite, ne greste nikamor, če ne razumete cestnega lista. Dakar je bil večkrat osvojen in izgubljen samo po tem, kako dobro ga razumejo kolesarji, predvsem pa sovozniki. En napačen zavoj lahko sanjsko dirko spremeni v nočno moro.

Katera je najtežja naloga na Dakarju? Če menite, da je vožnja po vseh različnih vrstah terena v Dakarju težka, poskusite biti sovoznik. Partnerja morate voditi s pomočjo zemljevidov, računalnika za reli, cestnega lista in včasih le malo več kot vaša poučena ugibanja. Ni težjega dela kot so-vožnja na reliju Dakar.

Kaj pomenijo bivak, zveza in posebnost? Terminologija relija Dakar je polna specifičnih samostalnikov in pojmov, zato se morate naučiti nekaj novih najljubših besed. Bivak je kraj, kjer bodo jahači spali, jedli in imeli zavetje. Liaison je časovno določena vožnja od bivaka do začetka specialke ali do vrnitve v bivak po specialki; je del skupne dirke in ekipe so lahko kaznovane med zvezo. Končno, posebnost je dejanska dnevna dirka, ki je časovno določena.

Kaj pomenijo fesh-fesh, parc-fermé in off-piste? Tu so trije novi termini relija Dakar, s katerimi se lahko seznanite. Parc-fermé, kar v francoščini pomeni »zaprt park«, pomeni varno območje, kjer vozniki, mehaniki ali sovozniki ne morejo delati na svojih vozilih pred naslednjim dnem. Feš-feš se nanaša na specifično in zapleteno vrsto terena: to je vrsta prahu ali sipine, ki je videti kot trdna tla, vendar se obnaša kot blato. Nazadnje, izven prog se pojavi, ko se peljete stran od dejanske dirkalne ceste – na primer v puščavi.