W 1984 roku ówczesny absolwent Reinaldo Varela i jego dwaj kuzyni uznali, że smaczne posiłki serwowane na rodzinnym gospodarstwie będą bardzo udane, jeśli zostaną podane w restauracji. Zapewniając wsparcie rodziców i osoby odpowiedzialnej za jedzenie - swojej babci, znanej jako Dona Iza - otworzyli swoją pierwszą restaurację o tematyce kolonialnej. Obecnie ponad 200 miejsc przygotowuje przepisy Dony Iza w całej Brazylii.

W tym samym czasie pasja Reinaldo do wyścigów obejmowała ponad 370 wydarzeń w ciągu 37 lat rywalizacji. Zdobył dwa mistrzostwa świata w rajdach terenowych, co daje mu jedną z najlepszych karier w Brazylii i Ameryce Południowej. Po zaproszeniu do kierowania przygotowanym do wyścigu Can-Am Commander w Dakarze, obiecał pojechać na całość i wrócić z Maverickiem X3, a także przygotować i wspierać South Racing Can-Am.

Gdy SSV stały się oficjalną klasą Dakar, jego starania o rywalizację na czele w Maverick X3 zaczęły przynosić efekty. Przez większość dni prowadził w klasie, wygrywając wiele etapów i kończąc Dakar 2018  jako mistrz w segmencie side-by-side. Ubiegłoroczne zwycięstwo było również pierwszym tytułem Can-Am w Dakarze.

Reinaldo rozpoczyna tegoroczny wyścig jako ulubieniec fanów, aby powtórzyć swoje zwycięstwo w Dakarze - i jest tak samo głodny jak zawsze.

Gerard Farrés urodził się 24 marca 1979 roku w Manresie w Hiszpanii i spędził dzieciństwo w Olost de Lluçanès, małym miasteczku liczącym zaledwie tysiąc mieszkańców w sercu Katalonii. Do ćwiczenia swoich umiejętności terenowych byłoby to idylliczne miejsce: na łonie natury, w otoczeniu lasów i pól pełnych życia. Podczas pierwszego wyścigu w wieku 14 lat w Mistrzostwach Katalonii Enduro dla Dzieci, jego kariera rozwinęła się po tym, jak został wybrany do rywalizacji w zawodach World Enduro. Tam trenował i rywalizował z jednymi z najlepszych kolarzy świata w zespole Real Federación Motociclista Española (RFME).

Oprócz zwycięstwa w Mistrzostwach Świata w tej kategorii, udało im się również trzykrotnie wygrać Six Days of Enduro (ISDE) z drużyną juniorów RFME: w Australii, Portugalii i Grenadzie. Ale to był dopiero początek: Gerard trzykrotnie startował w Rajdzie Dakar, z wieloma czołowymi finiszami w Baja Spain, Rajdzie Merzouga i innych rajdach długodystansowych.

Jest nowicjuszem w świecie maszyn czterokołowych, ale jest tak szybki, jak można by się spodziewać po kimś, kto przywykł do stawania na szczycie podium. Tegoroczny Dakar będzie jak dotąd jego największym wyzwaniem.

López zaczął jeździć na motocyklach w wieku 4 lat za namową swojego ojca Renato Lópeza, krajowego mistrza motocrossu. Jego przydomek Chaleco pochodzi z hiszpańskiego od kamizelki używanej do ochrony podczas wyścigów. Do Dakaru powrócił w 2019 roku, aby rywalizować w kategorii SxS, wygrywając 4 etapy i zdobywając swój pierwszy tytuł.

Droga do sukcesu zwycięzcy Rajdu Dakar w kategorii ATV, Siergieja Kariakina.

Będąc jednym z najmłodszych uczestników punktacji, został już mistrzem Rajdu Dakar. Siergiej Kariakin jest pierwszym rosyjskim kierowcą, który został mistrzem rajdu Dakar w kategorii ATV.

Obecnie Siergiej jest liderem własnego zespołu wyścigowego, który nieustannie znajduje nowe rozwiązania techniczne. Zwycięstwa zespołu na międzynarodowej arenie sportowej - Silk Way Rally, Rallye du Maroc, Can-Am X Race na Can-Am Maverick - potwierdzają trafność obranej trasy. Zawodnik dzieli się swoim doświadczeniem z dziećmi - w tym roku powstała szkoła jazdy dla dzieci Siergieja Kariakina.

Swoją karierę w motocrossie rozpoczął w 1974 roku w AMK Heřmanův Městec, gdzie osiągnął 1 poziom Performance. Następnie przeniósł się do wyścigów motocykli terenowych. W 1982 roku wygrał wyścig Six Days Enduro w Považská Bystrica w kategorii 175 cm3. Następnie w 1983 roku zajął drugie miejsce w International Six Days Enduro Trophy w Anglii. Został również mistrzem Czech w wyścigach wytrzymałościowych motocykli terenowych w 1984 roku, kiedy wygrał kategorię 125 cm3. W latach 1986-1992 startował w mistrzostwach Włoch dla włoskiej drużyny TOTIP. Następnie w latach 1994-1996 brał udział w mistrzostwach Czech w Autocrossie

Po obejrzeniu meksykańskiego Rajdu Baja 500 mil, postanowił zostać jednym z pionierów kategorii quadów. W 1999 roku, po 3 latach przygotowań, wystartował w swoim pierwszym w historii rajdzie Paryż Dakar, mając na celu zostanie pierwszym czeskim kierowcą, który ukończy wyścig na quadzie.

Do 2009 roku udało mu się zostać pięciokrotnym zwycięzcą Rajdu Dakar w kategorii quadów. Jest historycznie najbardziej utytułowanym kierowcą quadów w kategorii eksperymentalnej w rajdach terenowych, a cztery z jego pięciu zwycięstw nadeszły bez ani jednej kary. Od 2011 roku skupił się na swoim własnym buggy MD Rally Sport Optimus. Ponownie wystartuje w Rajdzie Dakar w 2020 roku, startując w kategorii Side by Side. Będzie ścigał się za kierownicą zupełnie nowego wyścigu specjalnego o nazwie Can-Am Buggyra MK50 XRS.