De la design la performanță
Iantosca este unul dintre cei care tânjesc la performanța pe care o oferă noul RXP-X. Având în vedere experiența sa în curse de ambarcațiuni, expertiza în nevoile și dorințele piloților de performanță și pasiunea pentru Sea-Doo Life, el a fost candidatul ideal pentru a oferi feedback inginerului BRP și echipelor de proiectare când a început următoarea generație a RXP-X a prinde contur.
Au existat mai multe domenii pe care Iantosca le-a pus în vedere în timpul discuțiilor sale cu echipele de produse Sea-Doo.
„Am vrut să văd noul RXP-X străbătând mai bine colțurile și să rămân legat în condiții dificile”, a spus Iantosca. „Am vrut ca scaunul Ergo R cu șa reglabilă să se blocheze cu adevărat și să se țină de acea putere mare Rotax”, a adăugat el.
Dar au ascultat?
“RXP-X este cea mai bună ambarcațiune pe care am călărit-o vreodată.”
Descriind acea primă apăsare a accelerației de pe linie, am folosit emoția pe care mulți au răsunat-o despre RXP-X 2021.
“Am fost fără cuvinte,” a spus Iantosca. “Nu mi-am putut ascunde zâmbetul de pe față,” a adaugat el.
Radetic a aprobat aceste declarații.
“Strângerea inițială a clapetei de accelerație pe noul RXP-X de pe linie este probabil ceea ce experimentează ghiulele umane atunci când sunt strigate dintr-un tun, a spus Radetic. "Puterea este surprinzător de constantă pe întreaga bandă de putere", a adăugat el.