Passez partout avec un tunnel plus court qui vous procure une maniabilité optimale en hors-piste grâce à une évacuation exceptionnelle de la neige. Garde-neige arrière standard très léger, avec points d’attache LinQ pour fixer le long garde-neige amovible offert en option.

La conception une pièce en polypropylène permet de réduire le poids de 2,8 kg. Aération optimisée pour disperser la chaleur et réduire le bruit.

La suspension tMotion fléchit latéralement afin de réduire l’effort requis pour amorcer une manœuvre grâce à un joint à rotule inséré dans l’articulation centrale, entre le bras arrière et la tige d’articulation, ainsi qu’aux bras avant scindés. Son rapport de mouvement entièrement progressif procure une conduite encore plus confortable dans les sentiers.

Ces amortisseurs inspirés des hauts standards de la motoneige de course procurent un contrôle extrêmement performant et durable dans les pires conditions. Pourvus d’un réservoir externe conçu pour la performance, ils sont remontables et les valves sont remplaçables. La vitesse de compression s’ajuste à l’aide d’un bouton, et le réglage du rebond est offert de série

Une réduction du poids grâce au capot léger une pièce, à l’axe de ski, au bouchon, aux ressorts, au siège et plus encore, ce qui rend les manœuvres techniques plus faciles que jamais.

Démarrages à l’aide d’un bouton, et presque aucun ajout de poids. Le premier démarrage se fait manuellement, à l’aide du cordon, et le moteur charge ensuite le supercondensateur. Les démarrages suivants se font en appuyant sur le bouton SHOT. Élimine près de 9 kg (20 lb). Ces démarrages sont possible grâce à la technologie E-TEC.