Me një kapacitet tërheqës të rritur në 2000-lb (907,2 kg) dhe një kategori që kryeson kapacitetin e kutisë së ngarkesave 29,5 x 45,2 x 10,6 inç, Commander është një central elektrik me kutinë më të madhe të ngarkesave në segment për të lëvizur papastërtitë, mulchin dhe rrokulliset rreth pronës suaj.

Është ajo që ka brenda që ka rëndësi. Brendësia e re e përqendruar te kalorësi ka sedilje të rehatshme dhe të sigurta me kovë për deri në katër kalorës të thyer, sedilje të rregullueshme të shoferit, dyer hapëse më të gjera, timon të anuar, plus gjysmë dyer premium. Zonja dhe zotërinj, uluni në vendet tuaja.

Shtoni ose ndërroni me lehtësi aksesorët për çdo aventurë nën diell (ose hënë!) Luftoni me rripa dhe litarë? Në asnjë mënyrë: mbajeni ngarkesën e shtratit në vend të sigurt me pikat e montimit të integruara LinQ. Kjo do të thotë gjithashtu ruajtje standarde të kutisë së ngarkesave anësore dhe magneto me fuqi të lartë 650 W për përmirësime elektrike -- stereo, ndriçim, parmendë dhe më shumë.

Merrni mbrojtje kundër vjedhjes me siguri të lartë. Teknologjia jonë e çipit të koduar ju lejon të riprogramoni çelësin tuaj për përdorim nga nxënësit. Një kod unik që kufizon aksesin në sistemin elektronik të ndezjes së Komandantit tuaj.

Për performancë të përgjegjshme dhe të besueshme në të gjithë terrenin, Commander përdor teknologjinë CVT të Sistemit të Përgjigjes së Shpejtë (QRS) me fluks të lartë ajri dhe mbrojtje elektronike të rripit të drejtimit. Mënyrat e drejtimit përfshijnë Turf, 2WD dhe 4WD me diferencialin e përparmë me mbyllje automatike. Commander XT-P dhe X mr janë përmirësuar me teknologjinë Smart-Lok përkatësisht duke shfaqur regjimet 4WD Trail ACTIV dhe 4WD MUD të fokusuar në performancë.

Zgjidhni nga gama jonë e opsioneve të gomave. Gomat tona XPS të testuara në fabrikë janë gati për çdo terren apo mot, dhe të krijuara me porosi për Commander.

Konfigurimi dinamik i drejtimit me energji elektrike ofron ndihmë të lehtë, direkte dhe të ndjeshme ndaj shpejtësisë së drejtimit, me më shumë fuqi në shpejtësi më të ulëta për të reduktuar përpjekjet e drejtimit dhe më pak në shpejtësi më të larta për ndjesinë maksimale të drejtimit tek kalorësi.